Hei dere,
Jeg eier en For Mondo 2008 mod, som jeg nettopp leverte inn til merkeverkstedet her i hjembyen. Grunnen til at jeg leverte bilen var fordi den ikke ladet på batteriene, og gikk konstant tom for strøm. Verksted- arbeiderne trodde dette hadde noe med dynamo og/eller batteriet å gjøre. Så de byttet dette + mye annet småting på bilen.
- en uke senere fikk jeg beskjed om å hente bilen fordi den var klar.
Nå er det akkurat på samme viset igjen.. Bilen lader ikke og starter så vidt!
- Spørsmålet mitt er, hvilke rettigheter har jeg på dette? Kan jeg kreve å få pengene tilbake, eller at de fikser problemet gratis? Jeg var temmelig skuffet over at problemet ikke ble fikset når de selv sa at de kunne vite nøyaktig at det var dynamo og batteri som forårsaket strømstans..
Kan det være at det ikke var nettopp dynamo og batteri som måtte fikses på? Også har jeg da betalt dyre dommer for å få dette fikset...
Håper på hjelp fra dere før jeg evt. går tilbake til verkstedet :)
Mvh
Katharina
↧
Garanti ved bilverksted reparasjon
↧
Skoda Octavia - Ødelagt DSG-kasse - Reklamasjon?
Hei,
Kjøpte for 4 år siden en brukt Skoda Octavia 1,6 tdi med DSG fra merkeforhandler. Bilen hadde gått 30 000km og ble første gang registrert i november 2011.
I dag har bilen gått 133 000,- og er litt over 5,5 år gammel.
Følgende problemer har oppstått:
Vår 2017: Dieselpumpe må byttes grunnet liten lekasje (pris 33 000-,)
Vår 2017: Dørlås må byttes grunnet at vinduene går opp og ned (pris 8000,-)
Sensommer 2017: DSG-kassen feiler. Bilen fungerer men problemet vil oppstå igjen. Feilsøk viser spon i girkassen. Merkeforhandler (annen en der jeg kjøpte den) sier at kassen må byttes grunnet spon i girkassen (pris ca 70 000,-)
Jeg har reklamert til merkeforhandler som jeg kjøpte den av, siden det er innenfor 5 år siden bruktbilkjøpet.. De avviste kjapt dieselpumpa og dørlåsen. Girkassen ba de meg undersøke nærmere hos merkeforhandleren der jeg bor. Som de skrev "er ikke en feil på girkassen nødvendigvis reklamasjon".
Jeg har nå feilsøkt girkassen for 7000,-. Resultat: Det er spon i girkassen og den må byttes.
Selger har avvist reklamasjonen på nytt. De mener at man må regne med at noe oppstår på en gammel bil, som har gått 133 000,-. De begrunner det også med at feilen med DSG-kassen ikke var der på kjøpstidspunktet.
En DSG-kasse bør vare lengre enn 133 000,-. Jeg mener klart at feilen skyldes ikke brukerfeil, men en svaket som har vært der siden bilen var ny.
Har jeg en sak å gå videre med?
↧
↧
Audi A3 2009 (2010 )-Diesel
Drammen Auto 7 AS
Buskerudveien 117
3027 Drammen
________________________________________________________________________________________
Kjøpte Audi A3 2010, 1,6 TDI 105 hk,
2010, 107 000 km, kr 95 660,-
Bilen kan jeg brukes som vanlig, men at det lage veldig høyt lyd på morgenen og kalde dager. Etter 10 til 15min forsvinner lyden.
________________________________________________________________________________________
Prøver kjørte bilen og hørte lyd fra høre siden av motor og de sa det var fra reim. Selger sa lyden kommer til å forsvinne etter som jeg begynner å kjøre.
- Selger sa; bilen har stått hos de for en stund siden, derfor det lage lyd, men at jeg skal ikke tenker på det og det kommer til å forsvinne etter som jeg har kjørt, (dette sa dere før vi signerte kjøpskontrakt).
- To personer som var der da det kommer lyd fra bilen, vet ikke om begge var selger, men begge hørte lyd og sa det var fra reim, og at det kommer til å forsvinne etter som jeg har kjørt.
Men cirka 1månen senere var vi tilbake til de for å snakke om at lyden forsvunne ikke som selge nevnte da vi kjøpte bil.
Jeg nevnte om at jeg var på Mekonomen og de sa det kan være registerreim, strammehjul eller løpehjul. (Uansett hvilken feil jeg snakke om, må de finner ut selv hva som er egentlig feil med bilen før de bestiller eller skifte deler på bil)
men de feilsøket ikke bilen, og bytte dele uten å filsøkte den.
Da byttet de STRAMMEHJULET, og det var det de sa. Etter det var lyden fortsatt der.
Var der på andre ganger og fortalt litt om situasjonen, og sa han selger at de høre ikke på feiler som kundene sier men at dere Research selv før de bestiller delene, og reparere biler. Det betyr at de har feilsøkt denne bilen før de bytte STRAMMEHJULET ?
Etter langt diskusjon avtalte de om å fikse feilen eller lyden og bilen fikk bytte Profilreim, De sa at nå lyden borte, dette sa han selger og han som bytte delene i bilen.
Lyden forsvunnet ikke etter det ble bytte Strammehjulet, og reim.
Nå på tredje ganger ringte jeg de og fortalte om at det er fortsatt lyd fra bilen. Da ble de sinte å nekte å ta i mot bilen.
og sa at de har reparert bilen slik som jeg ba de om, Har ikke de sagt til meg at de høre ikke på feiler som kundene sier og at dere Research selv før de fikse?
Da jeg ringte tredje ganger ropte de han som solgte bil at (alle diesel biler er slik når man starte på morgen og på kalde dager så lage det lyd ! )
De sa det var ingenting som er feil med bilen, og nekte å ta imot bilen for å fikse denne lyden, som jeg nevnte tidligere” jeg kjøpte denne bilen fordi de sa denne lyden kommer til å forsvinne”.
Dere ba meg levere bilen til Audi verksted selv og betaler selv for undersøkelsen gebyr og at hvis Audi verksted finner hvor lyden kommer fra skal de fikse det. Det var det dere sa til meg via telefon.
Etter at jeg har leverte bilen hos Audi verksted , fant de endelig ut hvor lyden kommer fra og vet de endelig hva som må byttes. Likevel vil de at jeg skal betaler for delene selv som koster 3500kr.
De har sagt til meg at de skal fikse lyden etter undersøkelsen hos Audi verksted dersom de finner ut hvor lyden komme fra.
De tilby meg 3500kr for delene og resten ta de med deres verksted.
Jeg prøver å fortelle deg/dere så godt som jeg kan, jeg kjenner veldig lite på dette området og vil veldig gjerne har råd fra dere om hva som er rett og galt her.
↧
Garanti på bil
Heisann.
Jeg kjøpte en Touran 2005 model for 4 mnd siden av en bilselger/forhandler.
Servoen på denne stoppet å virke. Selger sa at denne reparasjon ville komme på 7000 med en brukt servo.
Fikk telefon av selgeren at det var mer som var byttet. Blant annet fjærbenslager og diverse andre deler. Totalt 15000. Dette han allerede byttet. Er dette riktig av ham å gjøre og burde ikke alt gå på reklamasjonen? Han påstod at det var fjærbeinslageret som hadde ødelagt servoen. Noe jeg spurte mekanikeren om før dem satte i gang. Da var svaret nei. Hadde planer om å byttet lagrene selv når jeg fikk tilbake bilen. Hva er mine rettigheter?
Mvh
David
↧
gps problemer
hei . jeg har en suzuki som forhandleren ikke klarer å oppdatere gps i bilen . de sier det er programvaren det er noe i veien med , og da er det ikke deres problem .bilen er innenfor garanti tiden . hva mener du om det
↧
↧
Car Net TRØBBEL
Hei jeg kjøpte en e-golf og en Passat GTE i høst og har stort sett hele tiden hatt trøbbel med å få Car Net appen til å fungere det er nesten bestandig problemer med å få sette på forvarmer og det kan gå dager mellom hver gang det fungerer. Jeg har sendt mailer til Møller kundeservice og vært innom forhandler et utall av ganger men ingen har noen løsning men skyller på "TYSKLAND" ...... har jeg noen rettigheter til prisavslag eller hva kan jeg kreve mener du, jeg begynner å bli veldig frustrert
↧
Garanti etter skade
Hei! Får nybilgarantien avbrudd dersom bilen blir skadet (kondemnert) og gjenoppbygges på et godkjent bilopprettingsverksted (ikke VW-verksted) i hht fabrikantens spesifikasjoner? Det legges til grunn at utbedring er fagmessig og at evt. garantifeil ikke kan tilskrives årsakssammenheng med tidligere skade. På forhånd takk for svar!
↧
Tidligere eier.
Hei.
Jeg har nylig kjøpt en 2014 modell BMW 320 d GT, og jeg forsøker å finne tidligere eier/bruker.
Bilen har vært leaset, så Vegvesenet kunne ikke hjelpe. Jeg har kontaktet leasingselskapet, og de kunne heller ikke hjelpe. Jeg tok da kontakt med bilfirmaet som hadde tatt inn bilen etter endt leasing, og solgt meg den, men de hadde ikke lov å opplyse om tidligere bruker.
Jeg får heller ikke tilgang til NAF test, som er brukt ved tilbakelevering etter endt leasing.
Kan bilfirmaet holde dette tilbake?
↧
Roar Ihlen 2018
Hei Benny
Mange prøver å undra seg Norsk Kjøpslov ved å ikke dekke rust i bremseskiver
De skylder på feil kjørestil noe jeg vet er feil
Jeg har byttet biler hvert annet år og vet at noen måker er verre en andre
Dette bør vel taes til retten og avgjøres en gang for alle
Dette burde vøre en sak for NAF eller KNA
↧
↧
Roar Ihlen 2018
Hei Benny
Mange prøver å undra seg Norsk Kjøpslov ved å ikke dekke rust i bremseskiver
De skylder på feil kjørestil noe jeg vet er feil
Jeg har byttet biler hvert annet år og vet at noen måker er verre en andre
Dette bør vel taes til retten og avgjøres en gang for alle
Dette burde vøre en sak for NAF eller KNA
↧
Angående nybilgaranti
Hei! Jeg har bare noe spørsmål angående garanti etter kollisjonsskade:
Jeg har et spørsmål vedr. nybilgaranti VW e-bil, gjelder nybilgarantien perioden ut uavhengig av at en bil har vært utsatt for kollisjon og rettet opp igjen? Forutsatt at det ikke er en direkte årsakssammenheng mellom tidligere skade og feil som evt. oppstår. Videre også forutsatt at bilen er reparert i hh til fabrikantens spesifikasjoner på et autorisert bilopprettingsverksted. Videre reparert ihht fabrikkens spesifikasjoner ved innskjøting av karrosseridelser, bla. verkstedet innestår for selve reparasjonen. Gjelder en 2015 modell som jeg kan få kjøpe.
Bilen er solgt ny i Norge, er dog klar over begrenset garantitid ved bruktimport.
Hører fra dere! .... På forhånd takk!
↧
Kjøp av bil i Sverige, kun til bruk der
Hei! Jeg er i Sverige i perioder og vurderer å kjøpe bil der som jeg kan bruke de gangene når jeg er der. Jeg har ingen planer om å ta den med til Norge, der har jeg en annen bil. Det jeg har sett på er Toyota Auris, Touring Sports stasjonsvogn, bensin, manuell girkasse, fra 2013-2015 modell.
Hva er forskjellen på å kjøpe bil i Sverige vs. Norge når man ikke skal føre den inn til Norge? Hvordan skiller den norske garantien på 5 år (nye biler) hos Toyota seg fra den svenske garantien? Hva bør jeg tenke på og hvordan skal jeg gå frem i forhold til å kjøpe bil der angående for eksempel lån, forsikring, moms, service? Kan man søke lån i svensk bank selv om man er bosatt i Norge og har norsk statsborgerskap?
Jeg har tenkt på en annen mulighet og det er å ta over grensa en norsk bil og la den stå/brukes der. Jeg ser for meg at jeg på en eller annen måte må skatte av bilen til Sverige, men er usikker på reglene der?
På forhånd, takk for svar
↧
ford tansit 2008 2.2 110hk motorhaveri
hei jeg kjøpte bilen min for 1 år siden av en bruktbilforhandler.
å nå sist uke sprakk olje filter koppen på vei til jobb.
det endte da med at oljen rant rett ut og motoren låste seg .
det kom ingen varsellamper opp i dashbord som kunne forhindret dette.
samme dag dette skjedde ble det også oppdaget at alle bremseklossindikatorer var kuttet/ikke revet i stykker.
har jeg klagerett på dette kjøpet?
mvh Ronnie larsen
↧
↧
Bruktbil dårlig kjøp
Kjøpte en 2000 modell Ford fokus for 2 mnd siden. I dag knakk bakakselen i to. Bilen var nylig EU godkjent da den ble kjøpt. Feilen var ikke synlig. Knekt pga rust. Resten av bilen fremstår rustfri. Har man noen rettigheter?
↧
Ombygging av varebil til personbil
Hei kan du gi mer informasjon om disse reglene, da det ikke er noen link til foreskriften om at biler
førstegangs registrert i Eu kan søkes likebehandles med Norskregistrerte. her er artikkelen din.
Ombygging av varebil: Ny regler gjør at du kan spare titusener
Nå kan det bli billigere å bygge om varebilen til personbil.
Benny Christensen 29.01.2013
DEL
Det er til dels veldig store avgiftsforskjeller på varebiler med grønne skilter og ditto personbil av samme type. På nyere biler snakker vi ofte flere hundre tusen kroner.
Så trappes dette gradvis ned år for år, slik at når en bil er ti år gammel, kan den bygges om avgiftsfritt.
Den viktige datoen
Mange ønsker imidlertid å bygge om varebilen til personbil før den blir ti år gammel. Da må det altså betales en avgift som beregnes ut fra bilens første gangs registreringsdato.
Inntil varebilen er ti år gammel må man betal avgifter for å bygge den om til stasjonsvogn. Illustrasjonsbilde.
På varebiler som er kjøpt nye i Norge er dette ganske grei skuring. Men en god del varebiler har også blitt bruktimportert . Når disse skulle bygges om så har det vært første gangs registreringsdato i Norge - og ikke i landet som den er importert i fra - som hittil har vært brukt.
Det vil i si at en bil som for eksempel ble kjøpt ny i utlandet i 2007, men som ble bruktimportert til Norge i 2009, har blitt avgiftsberegnet som en 2009-modell, og ikke som den 2007-modellen den egentlig er.
Bruktimport: Her er fallgruvene
MYE å spare
Forskjellen kan fort beløpe seg til over hundre tusen kroner.
Nå viser det seg at dette kan være et diskriminerende brudd på EØS-avtalen, og at det derfor er mulighet for å søke dispensasjon fra dette.
Vi siterer fra et rundskriv på toll.no:
- På denne bakgrunn har Finansdepartementet i brev av 19. juni 2012 bedt direktoratet om å vurdere dispensasjon inntil nytt regelverk foreligger knyttet til den avgiftsmessige behandlingen av bruktimportert kjøretøy som statusendres etter registrering.
- Direktoratet presiserer at dispensasjonsbestemmelsen skal vurderes i hvert enkelt tilfelle og tollregionene/infosentrene skal derfor ikke forhåndsberegne en eventuell dispensasjon.
Hele rundskrivet kan du lese her:
Hver sak behandles for seg:
Det er altså grunn til å merke seg at det ikke er noen automatikk i dette, men at hvert enkelt tilfelle må behandles separat.
Det er allikevel grunn til optimisme for den som ønsker å bygge om sin bruktimporterte varebil om til personbil.
Slik vi tolker dette rundskrivet, skal det ganske mye til for at dispensasjonen ikke innvilges før et nytt, godkjent regelverk er på plass.
↧
Hvem er ansvarlig når biler blir skadet på offentlig motorvei
https://www.fanaposten.no/nyheter/sa-sint-var-sjaforen-etter-a-ha-blitt-truffet-av-bekkalokk/reprci!0rCcAtX9AlLyHEVbMT2nBA/
↧
solgt som den er nei
Hei jeg skal selge bilen min en Tesla. Så ønsker en kjøper at vi krysser av for NEI i skjema solgt som den er.
hva betyr dette for meg ?
Den er jo solgt som den er. kan velge å krysse av for Ja eller Nei.
↧
↧
Verksted knekker hjulbolt
Hei. I forbindelse med et verkstedbesøk skulle jeg få skiftet et endeledd på min Honda CRV 2017. Da mekaniker skulle ta av hjulet, knekker den ene bolten. På disse bilene sitter boltene fra innsiden, og mutter holder hjulet på plass. Den knekte bolten resulterte i av lager måtte deles, samt at det ble en del sliping og tilpassing for å få den nye bolten på plass. Sjekket dette med Honda, noe som dem også bekreftet, at om man knekker en hjulbolt på disse bilene, så blir det en del jobb. Uansett så fikk jeg en EKSTRA regning på 3000,. kr fra verkstedet på ekstra utført arbeid.
Mitt spørsmål er da : Er det kunden eller verkstedet som burde dekke reparasjon for den knekte hjulbolten?
↧
Korrupte forsikringsselskap og verksteder?
Min datter og svigersønn kjøpte i 2012 1n ny Toyota Avensis hos den lokale Toyotaforhandleren i Kristiansand. De mente det var på tide å bytte bil, men ville reparere noen riper de hadde fått nederst på en bakdør og skjerm.
De hadde tegnet en forsikring som gjorde at dette ikke ville gi dem bonustap og de slapp også å betale egenandel hvis skaden kunne repareres for mindre enn 20000,- kr.
De sjekket på nettet hvilke verksteder i nærområdet de kunne benytte, men ringte for sikkerhets skyld forsikringsselskapet. Her fikk klar beskjed om at de måtte benytte den lokale Toyotaforhandleren.
Det gjorde de så. Da de kom hit var det første spørsmålet de fikk: Er det en forsikringsskade eller skal dere betale det selv. De forklarte som sant var at hvis reparasjonen kostet mer enn 20000,- kr måtte de selv betale.
Taksten ble da 24000,-.
Dette syntes de var vel dyrt for en så liten skade.
Uten å informere forsikringsselskapet reiste de til et av de verkstedene som forsikringsselskapet hadde på sin liste på nettet, og som de da kunne benytte, for å få en ny takst. Denne ble da 12000,- kr. Halvparten av taksten hos den lokale Toyotaforhandler, eller om du vil, dobbelt så dyrt som hos det lokale verksted.
Da ble det ny telefon til forsikringsselskapet med spørsmål om ikke dette verkstedet kunne benyttes. Litt motvillig måtte forsikringsselskapet godta dette siden det jo stod på deres liste.
Og da var det dekket av forsikringen.
Og den lokale Toyotaforhandleren går glipp av et nybilsalg.
↧
Lurer på om jeg har kjøpt en kollisjonsskadet bil
Hei Benny!
Kjøpte i Mai 2017 en brukt importert nNissan Leaf fra en forhandler usett på nettet.
Da jeg fikk bilen virket alt 100% fint, men etterhvert son jeg ble kjent med bilen la jeg merke til at det hadde blitt jobbet med bakluka. Du ser tydelig at det har vørt hammerslag fra en som har rettet opp bakluken, der du ser små tette biller på et lite område (ca 10 cm dia)
Tenkte ikke så mye over det der og da helt til jeg så samme symtomer på innsiden av førerdøren. Da begynte varsel trekantene i hodet mitt å lyse, ser flere steder de samme merkene og mistenker kanskje at bilen kan være kollisjon skadet.
Kan jeg lage en sak med forhandleren eller vil jeg kun få beskjed om at jeg ikke "sjekket bilen godt nok".
Hilsen Sindre
↧
.jpg)
.jpg)